Der herkömmliche Ansatz zur Behandlung von Verschleiß an der Rotordichtungsposition des Generators besteht in der Neubearbeitung des Lagerzapfens, Den Schaft auf eine winzige Größe schleifen, und erneutes Anpassen der Kachel. Der Nachteil dieses Ansatzes besteht darin, dass ein Transport zu einer großen maschinellen Verarbeitungsanlage erforderlich ist. Der Rotor kann schwierig zu transportieren sein, Belastung, und entladen, da es oft Dutzende Tonnen wiegt und mehrere Dutzend Meter lang ist. Auch die Festigkeit der Welle nimmt ab, wenn der Zapfen auf eine kleine Größe geschliffen wird.
Aufgrund der Weiterentwicklung und Anwendung der Oberflächentechnik werden immer mehr Prozessmaterialien verwendet, um die Dichtungsposition des Rotorzapfens des Generators wiederherzustellen. Diese Art von Verfahren wird in der Energiebranche schnell übernommen, da sie nur minimale Ausrüstung erfordert und schnell und kostengünstig implementiert werden kann.
Hintergrund des Projekts
Auf der Oberfläche des Motorrotorzapfens befindet sich eine Schmelzschicht aus Legierung, Mit der Laserbeschichtungsreparaturtechnologie können das Beschichtungsmaterial und eine dünne Schicht Grundmaterial geschmolzen werden, Bildung einer Hüllschicht mit sehr geringer Verdünnung und ungefähr der gleichen Zusammensetzung wie die Beschichtung nach schneller Erstarrung.
Dadurch wird die Verschleißfestigkeit der Oberfläche des Grundmaterials verbessert, Hitzebeständigkeit, Oxidationsbeständigkeit, und andere Eigenschaften. Zusätzlich, Es kann die ursprüngliche Größe des abgenutzten Journals mit dem gleichen Leistungs- und Qualitätsniveau wiederherstellen.